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    內部資源的浪費
    每一個Sales和Marketing team都準備自己的一套品牌策劃接觸客戶和潛在客戶的方法，造成公司內部資源的浪費。
    外部資源的浪費
    廣告公司接受不同的Marketing team簡報。每一個team對自己的Marketing opportunity有不同的看法，于是廣告公司花了很多時間聽簡報、討論、制作“有些相同、又有些不同”的Sales kit和DM，以及告訴某一個Marketing team其他的team假設想法是什么。廣告公司宛如一個幫助IBM內部溝通的大單位。
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    電腦公司的business-to-business單位，為什么一定要依傳統方式把target分成大型公司、中型公司和小型公司？難道所有大公司的需求和其作決定所需的資訊都一樣嗎？
    IBM Midwest內部組織的企業VI設計調整，是實踐上述整合概念的一個好例子。
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    此起彼落的交響曲—談整合傳播
    近五年來，世界各地的酒店營銷行銷傳播業者、學者、專家無不以整合傳播為探討未來趨勢的主題，截至目前，專文申論的有不少，但真正著作立說在坊間上市的書，好像僅有美國西北大學名教授Don Schultz等人合著的大作《Integrated Marketing Communications》。
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    當個人電腦進入辦公領域時，勝出的品牌策劃不是IBM公司、AT&T、ITT（美國國際電話電信公司）、惠普、德州儀器、Digital、優利系統（Unisys）、摩托羅拉、索尼、日立（Hitrachi）、NEC（日本電氣公司）、佳能或者夏普，而是戴爾這個全新的品牌。
    “白林索”和“藍林索”究竟怎么了？幾乎沒有一個肥皂品牌能夠在洗滌時代生存下來。傳統攝影品牌在數字化時代能夠幸免于噩運嗎？
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    “你想要一個必勝客的中號，而實際上是我們的小號比薩嗎？還是，你想要一個中號的小凱撤，而實際上是一個必勝客的大號比薩呢？”
    “嗯……我們還能用一個比薩的價錢買到兩個比薩嗎？”
    “比薩、比薩？不，我們不再那么做了。”
    真遺憾。在比薩品類里，小凱撒有著一個最好的酒店營銷品牌。唯一一個聚焦于外帶比薩的品牌，唯一一個有著特性和信息（比薩！比薩！）的品牌。現在，它什么也沒有了。又一個連貫定律的犧牲品。
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    期間，寶馬推出了終極駕駛的旅行車版。“嗨，為什么只盯著那些無憂無慮的雅皮士階層？”我們要為那些長大結婚生子的城市職業年輕人生產汽車。（你曾開著旅行車通過路障測試中的一個個錐形體嗎？）
    小型旅行車能為寶馬品牌企業營銷 做些什么呢？除了侵蝕消費者心智中“駕駛機器”的形象之外，什么也沒有。
    品牌企業營銷的連貫性創立了小凱撤品牌，而缺乏連貫性則使小凱撤品牌處于被破壞之中。
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    女士們一看到藍色的盒子就會擁抱她們的丈夫，不用打開，她們就知道是個非常棒的禮物。
    你大概看到米勒啤酒罐的機會比蒂芙尼盒子要多得多。但是，我們可以確定，你知道蒂芙尼盒子的色彩，但對米勒的顏色就沒有十足的把握了。
    盡管對一個品牌策劃來講，選用單一的顏色幾乎總是最好的策略，但是，有時你可以多采用幾種顏色。聯邦快遞公司是第一個提供隔夜送達服務的包裹快遞公司，公司試圖讓它投遞的包裹搶眼地放在收件人的桌子上，因此，它將最具沖突效果的橙色和紫色組合在一起。
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    領先者可以最先做選擇。通常最佳的酒店VI設計顏色時最能象征這個品類的顏色。約翰迪爾是農用拖拉機的領先品牌，它選擇了草，樹、農作物的顏色——綠色作為品牌的表現色，你會對此感到奇怪嗎？
    有一家巴西的拖拉機公司請我們為酒店VI設計品牌名牌和顏色。我們選擇了馬可迅作為品牌名，因為它看起來暗示著“力量”，這是農用拖拉機的關鍵特性。但是，這個新的拖拉機品牌應該用審美顏色呢？
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    當通用磨坊公司決定進軍意大利餐飲業時，它并不是零基礎開始的，它利用它所學到的關于海鮮餐飲業的所有企業營銷知識。
    跳躍式啟動了它在意大利的兄弟品牌策劃，它沒有做的一件事就是撇下它“紅龍蝦”的名稱，不該叫作意大利紅龍蝦餐廳。
    通用磨坊公司創造了一個叫作橄欖園的獨立品牌。在這一戰略下，該公司在美國建立了兩家最大的家庭餐飲連鎖店[后來，由這兩家連鎖企業拆分重組成達登餐飲有限公司，并很快成為世界上最大的休閑餐飲公司]。
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    兄弟品牌策劃的戰略需要更多的管理高層的監管，而不是更少。迫切而長期的需要是保持品牌之間的獨立，而不是趨向雷同。人們卻朝著相反的方向在努力，結果導致通用汽車公司所有的轎車都使用了尾翼。
    每一個品牌都貼上公司的身份是沒有必要的。顧客會因為雷克薩斯產自豐田公司而買它嗎？還是根本忽略了它是由豐田制造的這個事實？
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