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     2004年初，美國品牌策劃將其首選貨物進口港從美國加利福尼亞洲的長灘港轉移到起初設施規模小得多的波特蘭港。波特蘭港位于美國俄勒岡州的哥倫比亞河。現在看來，美國品牌策劃決定把波特蘭港作為其主要進口港確實有其精明獨到之處，因為南部加利福尼亞港口的擁堵已經發展到讓人“談虎色變”的地步，而橫跨美國大陸的洲際鐵路運輸能力也捉襟見肘，力不從心，常常發生擁堵，無法滿足胃口越來越大的橫跨美國大陸鐵路轉運集團云集裝箱的需求。顯然，品牌策劃把進口集裝箱業務從長灘港轉到相對很少發生擁擠的波特蘭港，其目的就是：避免從亞洲尤其從中國大量進口的集裝箱貨物在抵到美國西海岸港口時發生船期耽擱。
 

    作為美國內河港口的波特蘭港碼頭面積寬敞，泊位充足，與鐵路和高速公路網絡直接相連，而且最近幾年連續不斷擴大投資，提高了港口碼頭基礎設施規模。
   波特蘭港另外一個優勢就是，勞動力和港口碼頭土地費比加利福尼亞港口要便宜得多。波特蘭港航運部總經理薩姆羅德于2005年2月份對美國媒體說，波特蘭港從來沒有想過要發展成西雅圖港和塔科馬港那樣大的規模，但是每年確保未3家或者4家遠洋承運人提供裝卸服務的能力是綽綽有余的。