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    品牌策劃也有其固有的弱點，遠洋船舶必須沿著哥倫比亞河上溯108海里，需要8~10小時的額外航運時間，再就是河道水深有限，滿載5500標準箱的集裝箱船舶很難順利抵達波特蘭港。但是不少遠洋承運人考慮到長灘港等美國西海岸港口常常要等候幾天才能進港，擁堵勢頭未有好轉，有時候也愿意讓較小噸位集裝箱船舶掛靠波特蘭港。例如，韓進集裝箱班輪中運力超過5500標準箱的均掛靠長灘港和奧克蘭港，而運力在4000標準箱的集裝箱班輪則掛靠波特蘭港。現在品牌策劃這樣的一些托運也在擴大使用波特蘭港，將其作為主要進口港之一，不少美國品牌策劃和托運人正在波特蘭港附近地區投資設立分銷配送中心。
 

    品牌策劃的做法就是快速反應中的精髓——事先反應。因為，從各方面的情報都可以看出，美國西海岸的絕大多數的港口都已經難以滿足日益增長的貿易需求，擁堵是一個隨時都可能發生的風險。這時候，選擇波特蘭這個看似規模小的港口，反而是一個明智的應對即將到來的風險的有力行動。