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       競(jìng)爭(zhēng)中，時(shí)間就是金錢，必須立足于快，抓住一切有利時(shí)機(jī)，在時(shí)間面前不斷率領(lǐng)企業(yè)奔向制高點(diǎn)，這是身處市場(chǎng)時(shí)我們必備的素質(zhì)。
    《兵經(jīng)百篇》說：“戰(zhàn)者，爭(zhēng)也。兵爭(zhēng)交，將爭(zhēng)某，將將爭(zhēng)機(jī)。”大意是：戰(zhàn)爭(zhēng)就是爭(zhēng)奪與對(duì)抗。在戰(zhàn)爭(zhēng)中，士兵們與敵人比交手本領(lǐng)，將領(lǐng)們與對(duì)手比謀略，然而，最高統(tǒng)帥則與對(duì)方爭(zhēng)奪戰(zhàn)機(jī)。這個(gè)道理與現(xiàn)代商戰(zhàn)理論是不謀而合的。
       機(jī)會(huì)的捕捉要迅速、果斷。距統(tǒng)計(jì)，對(duì)于大多數(shù)塑料制品，從最初的設(shè)計(jì)構(gòu)思到投產(chǎn)，日本需要5個(gè)月，美國 需要8個(gè)月，新加坡需要10個(gè)月，而中國香港只需3個(gè)月。一條新生產(chǎn)線建成，在香港第二天就可以投產(chǎn)，一個(gè)星期內(nèi)就已操作自如。正是憑借這種迅速、有利的捕捉戰(zhàn)機(jī)的能力，香港的手表業(yè)、玩具業(yè)、電訊業(yè)等得以在最短的時(shí)間內(nèi)迅速搶占國際市場(chǎng)，產(chǎn)品能緊跟國際潮流。
       面對(duì)有些企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人慢慢騰騰的決策作風(fēng)，原克萊斯勒汽車公司總裁艾科卡拍案而起，態(tài)度鮮明地指出：“一個(gè)好的領(lǐng)導(dǎo)人決不能拖拖拉拉，遲滯決策！”

       一個(gè)優(yōu)秀的領(lǐng)導(dǎo)人要有危機(jī)意識(shí)，很多時(shí)候，只要改變觀念，重新評(píng)估，并能乘機(jī)出擊，就能把危機(jī)變?yōu)榱紮C(jī)。
       1988年4月27日，美國阿波羅航空公司一架波音737客機(jī)從檀香山起飛后不久，巨大的爆炸氣浪把前艙頂掀開一個(gè)足有6平方米的大洞，使機(jī)艙黎的地板變形到后艙看不見前艙。可是駕駛員還是把飛機(jī)降落在附近機(jī)場(chǎng)，除一名空中小姐在爆炸時(shí)被氣浪從艙頂拋出而殉職外，89名乘客全都平安生還。一時(shí)世界震驚，眾說紛紜。
       在常人看來，這一不幸事故的發(fā)生，對(duì)波音公司是一沉重打擊，因?yàn)檫@嚴(yán)重影響了波音飛機(jī)的聲譽(yù)。
       然而波音公司卻不這樣看，他們并沒有因此而沉默，反而一反常態(tài)大肆宣傳事故的原因：飛機(jī)太舊•金屬疲勞。這架飛機(jī)已工作了20年，起落過9萬次，大大超過了保險(xiǎn)系數(shù)，但還能使乘客全部生還，正說明波音公司的飛機(jī)質(zhì)量之高，值得信賴。
       這頗具說服力的宣傳工作使公司不僅沒有因此不幸而淪入困境，反而名聲大振，聲譽(yù)更佳，事故后的第一個(gè)月就收到訂單達(dá)70億美元。
       決策當(dāng)頭，處事不驚，冷靜分析，千方百計(jì)尋找突破口，正是波音公司反敗為勝的秘訣。
       危機(jī)給決策者提供了一個(gè)千載難逢的機(jī)會(huì)，快速反應(yīng)，變危機(jī)為良機(jī)，企業(yè)才能立于不敗之地。
      因此，幾時(shí)把握危機(jī)的信息，了解危機(jī)的征兆與信號(hào)，快速作出反應(yīng)，高效決策，準(zhǔn)確行動(dòng)，這才是企業(yè)快速反應(yīng)，應(yīng)對(duì)變化與危機(jī)的關(guān)鍵。
 

 

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