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    豐田公司在20世紀進入美國市場的時候,利用政府、商業企業和和美國市場研究公司搜集信息,了解美國經銷商和消費者的需要,他們發現美國人把汽車作為地位或性別象征的傳統觀念正在削弱,汽車作為一種交通工具更重視其實用性、舒適性、經濟性和便利性,較低的購置費用、耗油少、耐用和維修方便;交通日趨擁擠,消費者需要停靠方便、轉彎靈活的小型車。

    品牌策略,面對美國和西歐這些強勁對手,豐田汽車的品牌策略是避實就虛,生產高質量、小型化、具有便利可靠性和適用性的小轎車。其目的在于使日本轎車作為一種交通工具為美國廣大消費者所接受。

    定價策略,從價格上讓消費者在心理上接受豐田。日本汽車打入美國市場其目標不在于獲取單位產品的高額利潤,而在于最迅速地攻入市場。為爭取潛在的顧客群,制定大大低于競爭對手的價格。花冠車在進入美國市場時售售價不到2000美元。在小轎車技術差距已經消除的20世紀70年代,同類車型和功能的轎車,豐田車比美國車低400~1000美元。低廉的售價,加上質量穩定、性能好和維修費用低,為豐田車樹立起物美價廉的良好形象,美國生產商無還手之力,大片的市場份額逐漸被豐田蠶食。

    但我們看到,當豐田收拾完美國本土車商以后,它也開始推中高端車型及高端品牌雷克薩斯,而且銷量都不錯。