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標識設計對酒店的商業價值
Post by hotelvi, 2018-4-19, Views:一步一步來,絕不扯淡。
你以為扯淡的只有這兩家么?
精力有限,無法一一列舉,只能簡單說說:
1973年,施樂公司的一幫瘋狂科學家整出了一臺個人計算機,叫Alto。這臺計算機里的新技術包括鼠標、圖標和視窗的圖形界面、所見即所得的文字處理技術、酒店標識設計常用的處理軟件、Postscript頁面描述語言、下拉式菜單、個人分布計算、語音壓縮技術,還能連以太網,接激光打印機。可以說,現代計算機技術的所有維形都在里面,任何一樣技術的價值都無法以金錢計算。“愣頭青”喬布斯第一次見就被嚇傻了。

但是,因為成本太高,施樂領導覺得商業價值也不大,項目掛掉。再然后,以IBM、蘋果、微軟、思科為首的后來者在Alto的基礎開創了信息革命,施樂,則被無所事事地置之事外。
1969年,英法聯合研制成功了一款超音速客機,協和式。1976年開始運營歐美航線,協和式飛機從歐洲到到紐約的航程只需要不到三個半小時,且因為倫敦、巴黎與組約時差六個小時,所以搭乘協和式的旅客最喜歡說:“我還沒出發就已經到到了"。自1969年首航以來無事故,成為往返于美國和英、法兩國國之間的工商界、政界高級人士、投資銀行家等人的最佳交通工具,且贏得全球最安全客機之名。
但是,這家伙是個油老虎,最大載重航程5000公里,只能飛大西洋,要飛太平洋就會一跟頭扎海里。但是,這家伙滿載只能140人,票價高昂也抵不住賠本,一年要虧4000萬~5000萬美元。
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